авторский проект Напалкова Александра Валерьевича

 

 

карта сайта

новости

рейтинг

проекты

рукописи

журналы

наука

технологии

оборудование

производство

 

 

<< назад : вперед >>

 

 

Схемы высадки головок стержневых крепежных деталей

До сих пор неизвестно, когда произошло появление на Земле винта – прототипа современных резьбовых крепежных деталей. Винты, датированные многими веками до Рождества Христова, археологи находят и в Китае, и в Азии, и на американском континенте. Причем по точности изготовления древнейшие изделия порой превосходят более поздние образцы…

 

увеличить

 

Вопросы технологии маркировки резьбовых крепежных деталей

Уже более 100 лет определить, кто производитель и какими механическими и эксплуатационными свойствами обладает крепежная деталь, позволяет маркировка…

 

увеличить

 

Технический контроль качества автонормалей у производителя, дилера и потребителя

Основная прибыль от продажи автомобильных и автомоторных крепежных деталей зависит от объемов спроса, заявленной цены, рекламы, ассортимента и товарного качества продукции…

 

увеличить

 

Разделительные операции в технологии холодной объемной штамповки деталей

Технология изготовления деталей холодной объемной штамповкой строится на основе необходимого и достаточного количества…

 

увеличить

 

Факторы, влияющие на производительность многопозиционного холодновысадочного автомата

Производство крепежных деталей на высокопроизводительных многопозиционных холодновысадочных автоматах…

 

увеличить

 

 

Опыт создания производства шаровых пальцев для поставки ведущим мировым производителям систем передней подвески рулевого управления

 

Гун Игорь Геннадьевич, д.т.н., профессор

ЗАО НПО «БелМаг»

 

Закрытое акционерное общество научно-производственное объединение «БелМаг» было основано 30 декабря 1996 года в металлургической столице России Магнитогорске, расположенном у подножия Уральских гор на границе Европы и Азии.  Стратегическая цель предприятия – выпуск высококачественных автомобильных деталей и узлов.

Создание ЗАО НПО «БелМаг» связано со стратегическим партнерством двух крупнейших отечественных Южноуральских предприятий – ОАО «Автонормаль» (Белебей, Республика Башкортостан) и ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат» (Магнитогорск, Челябинская область). Само название «БелМаг» было образовано из первых слогов имен двух городов – Белебея и Магнитогорска, градообразующие предприятия которых и дали ЗАО НПО «БелМаг» путевку в жизнь.

 

Профиль компании – разработка и производство автокомпонентов передней подвески, рулевого управления и других систем автомобилей.

 

Начав с изготовления шаровых опор для автомобилей ВАЗ 2101–2107, 2121 в апреле 1997 года на арендованных у ММК производственных площадях, уже к  концу того же года «БелМаг» освоил и сертифицировал производство всего ассортимента шаровых опор для автомобилей ВАЗ, в том числе ВАЗ 2108–2110, 1111. В июле 1998 года НПО «БелМаг»  первым из производителей запчастей начало защищать свои изделия, нанося на них лазерные голограммы. В ноябре 1999 года была приобретена собственная промышленная площадка и начато ее освоение. В настоящее время ЗАО НПО «БелМаг» имеет две собственные промышленные площадки, на которых размещено производство автокомпонентов.

За время своей деятельности предприятие освоило и развило производство: рулевых наконечников и рулевых тяг, шаровых опор, опор верхних стоек, шарниров рулевой трапеции, шарниров резинометаллических, главных тормозных цилиндров, передних и задних тормозных цилиндров, цилиндров сцепления – всего 43 наименования автокомпонентов для автомобилей ВАЗ и ГАЗ различных моделей.

«БелМаг» поставляет продукцию: во все регионы России; в страны СНГ; в Голландию, Чехию, Польшу, Болгарию, Югославию, Словакию, Египет, Алжир, на Кубу, в Колумбию, Китай  и другие страны.

В 1996 году «БелМаг» стал 22 по счету предприятием в России и СНГ, производящим шаровые опоры на вторичный рынок. Уже через три года НПО «БелМаг» вошел в тройку лидеров по объему продаж шаровых пальцев в сборе на вторичном рынке СНГ.  Сегодня во многих регионах «БелМаг» занимает 1-е или 2-е место по объему продаж и известности своей торговой марки.

В своем составе предприятие имеет практически весь перечень технологического оборудования, необходимый для полного цикла производства перечисленных выше автокомпонентов.

На предприятии действует штамповочное производство, включающее мощности по горячей, холодной объемной штамповке и мощности по листовой штамповке. НПО «БелМаг» имеет механообрабатывающее производство, включающее все необходимое металлообрабатывающее оборудование для производства комплектующих металлоизделий. Для обеспечения требуемых прочностных и других механических свойств изделий действует отделение термической обработки. Имеется отделение для нанесения антикоррозионных покрытий различных видов на комплектующие изделия шаровых шарниров и рулевых наконечников.

Сборочное производство «БелМаг» оснащено современным оборудованием, позволяющим обеспечить необходимые эксплуатационные характеристики производимых автокомпонентов.

В 2004 году на предприятии создан и подготовлен к серийному производству новый цех обработки шаровых пальцев для поставки продукции за рубеж.

В 2002 году НПО «БелМаг» внедрил и применяет систему менеджмента качества на соответствие стандарту ISO-9001:2000 –  это система взаимосвязанной деятельности персонала предприятия на всех этапах производства, включая техническую помощь и послепродажное обслуживание. Сертификат выдан органом по сертификации TUV CERT-TUV Thuringen e.V. Весь персонал прошел обучение по системе менеджмента качества и выдержал экзамены. В 2006 году НПО «БелМаг» планирует подготовить СМК к сертификации по TS 16949:2002.

Персонал – главная ценность фирмы, а сильная и сплоченная команда руководителей и специалистов – отличное конкурентное преимущество. 34% персонала имеет высшее образование. 17% представителей менеджерского корпуса и инженерных служб имеет ученые степени, два высших образования или государственное поствузовское образование. На предприятии создана и действует сквозная система повышения квалификации персонала. Высшее руководство прошло обучение в Академии народного хозяйства при Правительстве РФ по программе «МВА».

Особенной чертой, выделяющей НПО «БелМаг» среди аналогичных российских предприятий, представленных на отечественном рынке автокомпонентов, является научный подход к решению как производственных, так и инженерно-конструкторских задач.

НПО «БелМаг» тесно сотрудничает с Магнитогорским государственным техническим университетом им. Г. И. Носова (МГТУ).

Основатели и большинство сотрудников предприятия – выпускники этого университета.

В 2000 году в МГТУ создана кафедра технологий, сертификации и сервиса автомобилей, которая готовит инженеров по двум специальностям: автомобильный сервис;  стандартизация и сертификация в металлургии. На этой кафедре преподают ведущие специалисты НПО «БелМаг», а в самой компании работают три доктора и пять кандидатов технических наук. В своем составе предприятие имеет отдел научных исследований и перспективных разработок.

 

Специалистами НПО «БелМаг» разработано, внедрено и запатентовано 12 конструкций и технологий производства автокомпонентов.

 

В 2000, 2001, 2002 и 2003 годах шаровые опоры и рулевые наконечники производства НПО «БелМаг» удостоились золотых и серебряных дипломов конкурса «100 лучших товаров России», Почетного Знака Госстандарта России. В 2003 году  «БелМаг» вышел в финал конкурса на соискание премии Правительства РФ в области качества.

В августе 2003 года за высокое качество выпускаемой продукции предприятие награждено серебряной медалью «For high quality. New millennium» («За высокое качество. Новая эра»). В 2005 году получена международная награда «Европейское качество» Европейской бизнес-ассамблеи (Великобритания, г. Оксфорд), этой награды удостаиваются компании европейских стран за достижения в обеспечении высокого качества в соответствии с европейскими стандартами.

 

Стратегические направления развития предприятия:

– расширение ассортимента производства автокомпонентов для отечественных автомобилей, поставляемых на вторичный рынок;

– поставки на сборочные конвейеры мировых лидеров в Европе и России.

 

В настоящее время НПО «БелМаг» осваивает производство шаровых пальцев для иномарок с их последующей поставкой на западный рынок.

В процессе освоения производства шаровых пальцев по мировым требованиям специалисты предприятия столкнулись с проблемами, среди которых:

1. Освоение выплавки, прокатка и подготовка металла по техническим спецификациям заказчика и одобрение материала заказчиком;

2. Высадка заготовок пальцев с более жесткими допусками и  элементами типа наружный и внутренний шестигранник или TORX на торце стержневой части пальца;

3. Статистическое управление процессами высадки и термической обработки заготовок, обеспечение необходимой стабильности и воспроизводимости процессов;

4. Контроль 100% изделий по геометрическим размерам и наличию трещин, в том числе средствами и способами контроля, указанными или одобренными заказчиком (например, вихревыми токами);

5. Нанесение покрытий типа DACROMET, GEOMET и (или) аналогичных им;

6. Механическая обработка с уменьшенными допусками и повышенной чистотой обработки. Обеспечение заданной стабильности и воспроизводимости процесса;

7. Выбор, испытания и одобрение заказчиком консерванта для упаковки.

 

При отработке одного из заказов на НПО «БелМаг» создано и одобрено новое производство шаровых пальцев. В октябре 2004 года  были изготовлены и отправлены первые партии шаровых пальцев,  которые были испытаны и одобрены заказчиком.

 

 

 

По материалам Второй всероссийской конференции метизников 

«Метизное производство для российской автомобильной

промышленности»

Москва, гостиница «Россия», 26-27 октября 2005 года

 

 

 

Заплетохин В.А. Конструирование деталей механических устройств: Справочник. Л.: Машиностроение. Ленингр. отд-ние, 1990. – 669 с.: ил.

подробнее >>

 

Атлас микроструктур сталей, применяемых в автомобилестроении. Тихонов А.К., Копыл М.Д., Невзорова Н.В., Черданцев А.Н. ДИС АО «АвтоВАЗ», Тольятти, 1999. – 77 с.

подробнее >>

 

Бернштейн М.Л. Структура Деформированных металлов. – М.: Металлургия, 1977. – 431 с.

Содержание книги >>

 

 

Auslegung der Werkzeuge und Entwicklung der Formteile für Mehrmatrizen-Kaltumformer. National Machinery Co. Tiffin, Ohio, 1996. 320 s. (На немецком языке).

 

подробнее >>

 

Главы из книги И. Биллигман «ВЫСАДКА И ДРУГИЕ МЕТОДЫ ОБЪЕМНОЙ ШТАМПОВКИ»

Значение инструмента весьма возросло в связи с развитием методов штамповки, развитием пресс-автоматов, а также в связи с расширением области применения штамповки. Высокую произво­дительность…

 

Содержание книги >>

 

Главы из книги Петриков В.Г., Власов А.П. «ПРОГРЕССИВНЫЕ КРЕПЕЖНЫЕ ИЗДЕЛИЯ»

Накатывание резьбы предоставляет широкие возможности для изменения и создания благоприятной структуры металла стержня и качества поверхности резьбы, так как позволяет формировать…

 

Содержание книги >>

 

 

 

 

 

<< назад : вперед >>

 

                    Опубликованные и неопубликованные рукописи автора:
 
Маркировка
крепежа
Контроль
качества
Разделительные
операции
Обзор
развития ХОШ 
Стопорящиеся
гайки
Низкие
гайки
Фаска
на деталях
Плоские
шайбы

 

 

новости  :: рейтинг производителей метизов  ::  проекты  ::  рукописи  ::  журналы :: наука :: технологии :: оборудование :: производство

 

Научно - Техническая Библиотека Напалкова Александра Валерьевича :: Эксклюзивные публикации :: Инженерные программы

Болты :: Гайки :: Детали :: Металл :: таблицы Fiat-ВАЗ :: ОСТы серии 37.001… :: ГОСТы :: DIN

3220 Fiat-ВАЗ деталей – Электронная таблица (315 kb) :: ИЗБРАННОЕ из RUnet по метизам :: Wold Fasteners

10 ведущих мировых производителей автомобилей :: Крупнейшие дилеры метизов :: Крупнейшие дилеры автокрепежа

Реклама: Крепеж, пружины, автонормали – Шаблоны

 

 Создай свой ОСТРОВ СОКРОВИЩ !!! (новый формат)

 

При использовании материалов сайта

 обязательна ссылка на сайт и автора следующим образом:

© Напалков Александр Валерьевич : Рукописи : на www.nav.t-k.ru

Последнее обновление

22-04-2008

 

Rambler's Top100 Rambler's Top100